2016年的云棲大會上，馬云首提“新零售”概念，一時間這股風起云涌的“新零售”
浪潮迅速席卷了整個旅游市場。2016年，攜程宣布戰略投資旅游百事通之后，市場上所有帶“新零售”字樣的商業模式一下子被推至風口浪尖。 事實上，自2015年(點擊查看)
2019年上半年在線旅游市場交易額超7000億：2018年我國旅游人次超過58億，旅游市場規模達到5.97萬億，旅游市場對于線上OTA的需求潛力巨大。2019年上半年我國在線旅游交易額超過7000億元，占線上旅游消費額的近70%。一超多強競(點擊查看)
隨著我國經濟社會發展、居民收入增加和消費升級，我國居民的旅游消費能力和旅游消費群體都在大幅度增長。據Analysys監測數據，2017年中國在線旅游交易規模達8923.3億元；2018年前三季度為7342.62億元，逼近2016年全年交易規(點擊查看)
人民網旅游3·15投訴平臺(以下簡稱“平臺”)今日公布2019年上半年旅游投訴數據，平臺共收到有效投訴462條，上半年回復率為84%。其中涉及在線旅游企業(OTA)的投訴365條，占總投訴量的79%;涉及各省份的97條，占總投訴量的21(點擊查看)
繼南航之后，又一家航企向OTA發出“限期整改令”。7月4日，北京商報記者從深航獲悉，因發現OTA將自家機票產品和其他產品、服務“捆綁”加價銷售，該公司已發出整改通知，要求平臺方在7月10日前停止深航機票搭售行為。一位不愿具名的業內人士透(點擊查看)
在線旅游經過20年的發展，從1999-2018，從旅游產品到內容攻略，從線上代理到線上平臺，從攜程藝龍到美團馬蜂窩，20年走過了這個行業的萌芽期、發展期、爆發期和成熟期。 本文試以旅游行業產業鏈條和在線旅游的20年發展變化，簡單說一下(點擊查看)
近期部分OTA擅自加價銷售“機票套餐”等行為，再次突破了航企的容忍底線。6月24日，北京商報記者獨家獲悉，南航發現部分OTA平臺的機票查詢頁面上，將自家機票與其他產品和服務進行捆綁，并以“套餐”、“標簽”等形式進行加價銷售等行為，損害了(點擊查看)
上月底，一則消息對旅行行業卻是極大的震動，在多年的持續增長后，全國37個年旅客吞吐量1000萬的機場中有10個機場在4月的吞吐量出現了負增長，其中北京首都機場降幅最大，高達5.9%，上海、三亞、海口、寧波、青島、杭州等均在其中。不僅旅客(點擊查看)
近日，谷歌推出航班、酒店和包價度假等一站式旅游服務，亞馬遜也推出機票預訂業務，邁出其超級應用戰略中的重要一步。全球最大的搜索引擎公司和全球最大的電商居然都認真做起了旅游業務，這足以讓OTA坐臥不安，甚至讓酒店也感到恐慌。 谷歌：順水推(點擊查看)
OYO酒店在中國酒店行業又一次上了頭條。 在日前OYO酒店戰略升級發布會上，OYO酒店合伙人兼CFO李維宣布OYO酒店邁入“萬店時代”，2019年也將繼續擴張。 而將OYO推到頭條的，不是此次發布會，卻是近期OYO對外宣布與攜程、美(點擊查看)