攜程通過投資藝龍、去哪兒，完成了機酒的渠道壟斷，OTA機酒整合的大戲已落幕。
但是在占優(yōu)勢的機票領(lǐng)域，攜程依舊經(jīng)歷了航企對去哪兒的全面“封殺”，直到昨天南航和國航才恢復(fù)了在去哪兒旗艦店和直營票源。 雖然航企的直營提升壓力仍在，其中(點擊查看)
最近，蟄伏許久的滿座網(wǎng)突然放出重磅消息，揚言豪擲億元進軍旅游市場，全面接手蘇寧重金打造的“蘇寧旅行”。消息一出引發(fā)業(yè)內(nèi)轟動，有人叫好，有人不屑，更多的是質(zhì)疑。今日筆者就來分析一下滿座網(wǎng)此舉背后的動機及意義。 外因：在線旅游市場(點擊查看)
成立八年之久的去哪兒網(wǎng)終成大器，成功IPO將自身市值推向30億美元的同時，也為“爸爸”百度帶來了近五倍的高收益。在取得階段性勝利后，去哪兒的下一步又將去哪？ 登陸納斯達克的當(dāng)晚，去哪兒CEO莊辰超在接受連線采訪時明確提出，去哪兒網(wǎng)上市(點擊查看)
一季度我國在線旅游市場交易規(guī)模同比增長超四成，OTA市場營收同比增長超五成，帶動線上旅行險市場勁增。 隨著在線旅游市場的不斷擴大，與之高度相關(guān)的旅行險銷售渠道也出現(xiàn)極大轉(zhuǎn)變。今年，部分險企的線上旅行險市場規(guī)模已反超線下市場，而業(yè)內(nèi)人士(點擊查看)
專注于提供定制旅行的千夜旅游網(wǎng)日前倒閉,消息再次引發(fā)業(yè)內(nèi)對于OTA細分市場的討論。根據(jù)機構(gòu)預(yù)測的數(shù)據(jù),中國在線旅行預(yù)訂市場僅占旅游市場總額的10%左右,偌大的蛋糕引得各大OTA們紛紛搶占細分市場先機。 折戟反向預(yù)訂模式 據(jù)了解,8月(點擊查看)
據(jù)國家旅游局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2014年中國內(nèi)地公民當(dāng)年出境旅游首次突破1億人次。2015年一季度全國旅行社出境旅游組織895.32萬人次，同比增長21.38%。在這數(shù)據(jù)背后是出境游市場的商機無限。這不，OTA和酒店等旅游企業(yè)已經(jīng)開始緊張布局。(點擊查看)
2016年10月，萬達旅業(yè)整體并入同程國旅引發(fā)了業(yè)界關(guān)注，但由于萬達旅業(yè)旗下旅行社經(jīng)營者對此交易合法性的質(zhì)疑，之后的整合遭到了相關(guān)旅行社的聯(lián)合抵制。梳理來看，萬達旅業(yè)與同程看似“強強聯(lián)合”背后，要達到多方共贏的局面仍然困難重重。 6月(點擊查看)
國內(nèi)郵輪市場高速發(fā)展的背后，價格戰(zhàn)已經(jīng)初露端倪，各種低價郵輪游已經(jīng)讓郵輪旅行變質(zhì);由于中國郵輪市場已經(jīng)出現(xiàn)供過于求的現(xiàn)象，旅行社常通過包船形式與郵輪公司合作，為了湊足人數(shù)，不少旅游企業(yè)通常低價甩賣郵輪倉位，導(dǎo)致價格體系的混亂。 缺乏對(點擊查看)
7月3日，萬達文化集團在北京宣布60億戰(zhàn)略領(lǐng)投同程旅游，這是迄今為止，在線旅游所獲最大單筆投資。旅游O2O在經(jīng)歷了2014年的市場發(fā)酵后，隨著總理互聯(lián)網(wǎng)+的提出，市場再次升溫，2015年旅游O2O迎來大爆發(fā)，我們將這一年定為中國旅游O2(點擊查看)
每年暑假都是在線旅游的旺季，隨著消費者特別是年輕消費者的習(xí)慣的轉(zhuǎn)變，在線旅游已經(jīng)成為了如今主要的出游預(yù)訂方式，龐大的市場和廣闊的前景，讓在線旅游領(lǐng)域的市場競爭如火如荼。相對于互聯(lián)網(wǎng)其他領(lǐng)域的激烈競爭造就巨頭誕生進而市場格局穩(wěn)定的發(fā)展軌跡(點擊查看)