隨著出境游市場的蓬勃發展，境外廉航亦瞄準中國市場，欲分一杯羹。近期廉航與國內OTA之間的合作正在加深，日前去哪兒網與虎航開展合作，搭建虎航-去哪兒網旗艦店，并針對中國市場推出特價機票。而此前，攜程亦收購境外在線廉價航空機票預訂平臺。爭奪(點擊查看)
在剛剛過去的十一長假，在線旅游業迎來新一波的增長。來自國家旅游局的數據顯示，國慶期間，納入監測的在線旅行商交易總量平均增長了134.7%，翻了一番。 不過，盡管業績有向好的跡象，激烈的競爭和燒錢促銷模式卻使得多家OTA企業長期虧損，盈(點擊查看)
早報導語： 按全域旅游的概念來說，似乎各環節齊全了，就可以做全域旅游了，但這只是物質基礎上的配匹。旅游之要義就是讓游客快樂，讓游客產生游中之美感，之樂感，之享受感，之超值感，之暢爽感。這就要求旅游的全過程，全產業，全服務都必須是全美的過程(點擊查看)
據中國之聲《全球華語廣播網》報道，2016年新年伊始，"問題機票"事件讓"攜程"和"去哪兒"相繼卷入了"票務代理風波"中。"今后應該'去哪兒'買真機票"，"旅游是不是還能'說走就走'"，這樣的質疑聲劈頭蓋臉地甩向了包括攜程、去哪兒內的在(點擊查看)
去哪兒網與攜程的抱團一直被認為將會對于網絡機票服務提供新鮮的血液，可不成想剛剛國航暫停授權代理人在去哪兒網銷售機票還沒過去多久，南航也要求去哪兒下架其所有的南航機票產品，對于去哪兒可以說是雪上加霜。 雖然去哪兒也及時發表聲明承認平臺的(點擊查看)
近兩個月來，傳統旅游企業與OTA們“愛恨情仇”的背后到底是什么? 從目前媒體曝光的軌跡來看——今年3月下旬，同程、途牛“1元出境游”被國家旅游局叫停;4月底，17家旅行社集體封殺途牛;4月28日，華住酒店集團以一敵三，決定全面停止向攜(點擊查看)
北京市消協昨日發布了消費者網的統計數據，2015年3月至今，消費者網共收到在線旅游投訴38條，占電商類投訴的55%，占消費總投訴的22%。其中有關攜程旅行網的投訴20條，占在線旅游投訴53%;有關去哪兒網的投訴12條，占在線旅游投訴32(點擊查看)
昨日，日本航空與去哪兒網達成戰略合作并簽署合約，去哪兒網將獲取日本航空所有航班時刻信息及價格信息，預訂支付環節將直接跳轉至日本航空官網。 據了解，目前百度持有去哪兒網51%的股權，此次去哪兒與日本航空的戰略合作正是由百度日本分公司進行(點擊查看)
去哪兒網與藝龍之間的合同糾紛案日前最終宣判，法院判決去哪兒網向藝龍支付約5233萬元的損失賠償款;藝龍向去哪兒網支付約812萬元的傭金，不過宣判后雙方均表示自己獲勝。 昨日，藝龍CEO崔廣福對此案公開回應，他認為法院判決的實質信息是，(點擊查看)
3月17日，去哪兒對外公布了其財報，無線端的高速增長成為外界關注的焦點。根據其披露的財報數據顯示：2014年全年，去哪兒網無線收入為7.087億元人民幣，同比增長434.9%。其中第四季度的無線收入也首次占到總營收的50%左右。 事實(點擊查看)