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關(guān)于“交通”的博文  全部150篇

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　　春秋航空預(yù)披露文件24日晚間在證監(jiān)會(huì)網(wǎng)站披露，公司此次公開(kāi)發(fā)行新股與公司股東公開(kāi)發(fā)售股份的實(shí)際發(fā)行總量將不超過(guò)1億股，占發(fā)行后總股本的25%，發(fā)行完成后擬在上交所上市。　　春秋航空作為中國(guó)首批民營(yíng)航空公司之一，定位于低成本航空業(yè)務(wù)模式。(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論19

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　　據(jù)新華社電 在剛剛過(guò)去的海南春節(jié)黃金周，島外游客自駕游井噴，三亞、海口等地交通一度癱瘓。記者從今年海南兩會(huì)上了解到，海南2014年將出臺(tái)措施適度控制自駕游入島車(chē)輛。　　正在海口舉行的海南省五屆人大第二次會(huì)議審議了《關(guān)于海南省2013年國(guó)(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論20

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　　本報(bào)記者任明杰 實(shí)習(xí)記者歐陽(yáng)春香　　中國(guó)證券報(bào)記者從中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)獨(dú)家獲悉，全國(guó)郵輪旅游發(fā)展總體規(guī)劃編制工作將于2月28日啟動(dòng)。該規(guī)劃由國(guó)家旅游局牽頭，委托中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)制定，最快將于今年10月份出臺(tái)。與此同(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論21

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　　本想著考試結(jié)束出來(lái)旅游散心，順便找單位打工實(shí)習(xí)，誰(shuí)也沒(méi)料到，途中竟遭遇車(chē)禍。昨日上午，一輛載有48人的河南大巴車(chē)在行駛到蘇州環(huán)太湖大道靠近東山時(shí)，發(fā)生了側(cè)翻事故，車(chē)輛滑下路基。揚(yáng)子晚報(bào)記者隨后了解到，車(chē)上乘客均為河南周口的高三畢業(yè)生，事(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論21

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　　蝴蝶效應(yīng)，在資本市場(chǎng)歷來(lái)屢見(jiàn)不鮮。　　一款免費(fèi)的“航空意外險(xiǎn)”產(chǎn)品，在“馬航空難”事故之后，在各類(lèi)社交平臺(tái)悄然傳播開(kāi)來(lái)，各家險(xiǎn)企針對(duì)這一業(yè)務(wù)領(lǐng)域的價(jià)格戰(zhàn)已有蔚然興起之勢(shì)。　　最先打出旗號(hào)的主角有兩個(gè)，一是正在籌備IPO的泰康人壽，對(duì)于“(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論23

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　　就在春節(jié)前，大量航線被機(jī)票代理銷(xiāo)售商違規(guī)加價(jià)的消息被曝光，其中多條航線的加價(jià)幅度超過(guò)原價(jià)的1倍。　　1月25日，國(guó)家發(fā)展與改革委員會(huì)在其網(wǎng)站上公布，稱(chēng)北京、長(zhǎng)沙、廣州的5家機(jī)票代理銷(xiāo)售商“違法加價(jià)銷(xiāo)售機(jī)票”，其中北京長(zhǎng)北鑫航空服務(wù)有限公(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論23

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　　【摘要】中國(guó)新一代超級(jí)富豪對(duì)奢侈品的偏愛(ài)，使得法拉利和勞斯萊斯在中國(guó)城市中十分常見(jiàn)。但由于嚴(yán)格的監(jiān)管，作為全球精英終極地位象征的私人飛機(jī)仍然罕見(jiàn)。　　中國(guó)私人航空業(yè)面臨30年來(lái)最大擴(kuò)張　　然而，近期的法規(guī)修改表明，中國(guó)正準(zhǔn)備向私人飛機(jī)開(kāi)(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論26

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　　京東上市后，劉強(qiáng)東放話“十年后京東70%凈利潤(rùn)來(lái)自金融業(yè)務(wù)。”其實(shí)許多世界知名企業(yè)都有著深藏不露的金融基因，如福特、豐田的汽車(chē)金融，卡特比勒的工程設(shè)備租賃……GE二十多年來(lái)刻意將金融業(yè)務(wù)規(guī)模控制在總營(yíng)收的40%以內(nèi)，因?yàn)镚E不想被資本市(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論27

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　　據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，在剛剛過(guò)去的這個(gè)春節(jié)，中國(guó)民航的旅客運(yùn)輸量達(dá)到了769.4萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)近20%。這個(gè)數(shù)字還是挺可喜的，但是比起發(fā)達(dá)國(guó)家，我國(guó)的空運(yùn)交通目前還存在著比較大差距。在這里也有一個(gè)數(shù)據(jù)，那就是在美國(guó)，每人平均每年(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論27

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　　低成本航空運(yùn)力過(guò)剩的征兆在東南亞越發(fā)明顯。　　6月19日，新加坡低成本航空虎航集團(tuán)宣布旗下的虎航曼達(dá)拉(又稱(chēng)虎航印尼)公司將從7月1日開(kāi)始停業(yè)，受影響的乘客將被迫更改出行計(jì)劃或者選擇退票。這是多方尋求買(mǎi)家而不得后，虎航集團(tuán)唯一的選擇，虎(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論27

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