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據(jù)悉，此次全球發(fā)布的“東方萬里行”會(huì)員體系，具有全新會(huì)員升級(jí)方案、全新積分累積辦法、全新積分兌換方式、全新產(chǎn)品系列、全新服務(wù)平臺(tái)等“五大亮點(diǎn)”，重要標(biāo)志是改變了航空公司會(huì)員體系“里程制”的積分框架，在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)全面的“收益制”積分轉(zhuǎn)型，顛覆了傳統(tǒng)的里程積分使用期限規(guī)定和定期清零限制。更為重要的是，新的會(huì)員體系致力于打造一個(gè)以客戶為核心的全新服務(wù)平臺(tái)、服務(wù)體系，創(chuàng)造條件讓更多跨界、跨行業(yè)的合作伙伴進(jìn)入航空產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值鏈，共建開放融通的航空生態(tài)圈，持續(xù)帶動(dòng)航空產(chǎn)品創(chuàng)新活力，共創(chuàng)服務(wù)價(jià)值，不斷實(shí)現(xiàn)人民對(duì)美好航空出行的向往。

打磨23年，迎來更精致細(xì)分會(huì)員體系

早在1998年，東航就創(chuàng)立常旅客計(jì)劃，是中國(guó)民航業(yè)內(nèi)最早推出的航空公司之一，2003年，東航創(chuàng)立“東方萬里行”會(huì)員俱樂部。此后，東航持續(xù)推進(jìn)“東方萬里行”的升級(jí)，持續(xù)推動(dòng)服務(wù)從工業(yè)時(shí)代的“面對(duì)面”到信息時(shí)代的“背靠背”，進(jìn)而向體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的“心連心”轉(zhuǎn)型。2016年，東航發(fā)布“東方萬里行”白金卡，2020年1月首次推出《會(huì)員章程》。

在此前長(zhǎng)期積累的基礎(chǔ)上，東航啟動(dòng)了此次會(huì)員計(jì)劃升級(jí)。按照此次全新的“東方萬里行”會(huì)員體系，東航會(huì)員等級(jí)重新調(diào)整，由原先的普卡（含東方小飛人）、銀卡、金卡、白金卡，調(diào)整為星級(jí)會(huì)員（含東方小飛人）、銀卡會(huì)員、金卡會(huì)員和白金會(huì)員，并提供不同的積分計(jì)算和會(huì)員禮遇；其中，星級(jí)會(huì)員在此前普卡的基礎(chǔ)上，根據(jù)消費(fèi)金額的不同，細(xì)分為一至六星級(jí)會(huì)員，對(duì)應(yīng)的積分累積標(biāo)準(zhǔn)也有所變化。

隨著“東方萬里行”會(huì)員體系發(fā)布，當(dāng)天儀式上還展示了新的電子會(huì)員卡。會(huì)員卡設(shè)計(jì)大氣簡(jiǎn)潔，一道弧線代表地平線，也代表世界，更代表旭日東升的第一道曙光，寓意著一起在曙光中啟迪未來。

積分獲取更清晰，消費(fèi)溢出可跨周期續(xù)級(jí)升級(jí)

對(duì)旅客廣為關(guān)注的積分獲取和續(xù)級(jí)模式，“東方萬里行”按照“老積分老辦法，新積分新辦法”的方式：保證會(huì)員既有積分利益不受影響，今后新的“東方萬里行”會(huì)員積分獲取則采用“收益制”，新積分獲取將與會(huì)員購(gòu)買的東上航實(shí)際承運(yùn)航班客票票價(jià)關(guān)聯(lián)。會(huì)員只要知道自己客票上的花費(fèi)，匹配會(huì)員等級(jí)，就能清晰計(jì)算里程積分，不再會(huì)有過去那種靠“刷”特別多的航段，來實(shí)現(xiàn)會(huì)員等級(jí)續(xù)級(jí)、升級(jí)的模式。

值得一提的是，有些旅客在不同年度間，個(gè)人出行情況可能有不小的差異，前一年飛行消費(fèi)續(xù)級(jí)綽綽有余，第二年則有差額。對(duì)此，在新的“東方萬里行”會(huì)員體系下，會(huì)員獲取的定級(jí)次數(shù)、定級(jí)里程和年消費(fèi)金額，如果在本次升續(xù)級(jí)周期內(nèi)、較之所需數(shù)量有溢出，能夠在后續(xù)升續(xù)級(jí)周期中使用。

長(zhǎng)期“滾動(dòng)有效”，提供“恒久會(huì)員等級(jí)”選項(xiàng)

會(huì)員積分到期清零，也是不少常旅客計(jì)劃中的體驗(yàn)痛點(diǎn)。東航此次轉(zhuǎn)型后，會(huì)員獲取的積分有效期由原先的3年調(diào)整為長(zhǎng)期“滾動(dòng)有效”，只有在連續(xù)休眠36個(gè)月以上（含36個(gè)月）、在這期間積分始終既無增減又無使用的情況下，才失效清零。只要在36個(gè)月的周期內(nèi)，“東方萬里行”會(huì)員因?yàn)槌鲂卸�增加積分，或是為了兌換、消費(fèi)而使用積分，就都能確保自己的積分始終有效，沒有“到期清零”之憂。

此外，“東方萬里行”新會(huì)員體系下，會(huì)員們也可以選擇“恒久會(huì)員等級(jí)”服務(wù)。可以用儲(chǔ)值的形式，向會(huì)員賬戶存入相應(yīng)的儲(chǔ)值金額，滿足最低儲(chǔ)值金額標(biāo)準(zhǔn)之后，即可持續(xù)享受對(duì)應(yīng)的會(huì)員等級(jí)，并獲得會(huì)員禮遇。這一儲(chǔ)值賬戶中的余額，可用于在東航APP和官網(wǎng)為會(huì)員本人購(gòu)買東上航客票。

高速空中WIFI亮相，軟硬件齊升打造更佳體驗(yàn)

從去年航空爆款產(chǎn)品“隨心飛”到今年“前程萬里”“引薦人計(jì)劃”，近年來，東航在航空產(chǎn)品創(chuàng)新上不斷給公眾和會(huì)員以驚喜。隨著全新會(huì)員體系亮相，關(guān)于出行體驗(yàn)的更多好消息也在不斷傳來。

東航目前機(jī)隊(duì)已超750架、全球機(jī)齡最年輕，其中的“空中互聯(lián)”機(jī)隊(duì)目前已達(dá)到96架，空中互聯(lián)的機(jī)隊(duì)規(guī)模、航班數(shù)量、用戶人數(shù)均為國(guó)內(nèi)第一；而現(xiàn)在，東航又在國(guó)內(nèi)率先借助最新的亞太6D衛(wèi)星，實(shí)現(xiàn)新一代高速上網(wǎng)產(chǎn)品升級(jí)，系統(tǒng)速度最高超過220兆，讓會(huì)員兌換的空中互聯(lián)產(chǎn)品大大升級(jí)，在萬米高空也能實(shí)現(xiàn)“像家里一樣快”的高速寬帶上網(wǎng)體驗(yàn)。

近年來，東航推出了“東航錢包”服務(wù)，這一功能在“東方萬里行”新會(huì)員體系下也得到了繼續(xù)完善，進(jìn)而為東航會(huì)員打造了更有價(jià)值的積分生態(tài)圈。“東航錢包”是一款能夠聯(lián)動(dòng)“東方萬里行”會(huì)員計(jì)劃的多功能電子賬戶，可在東航APP中，為積分兌換尚有缺口的“東方萬里行”會(huì)員提供“積分+現(xiàn)金”的“混合支付”。在此基礎(chǔ)上，東航又與銀行合作，推出了使“東方萬里行”會(huì)員卡具備金融功能又支持“東航錢包”服務(wù)的銀行聯(lián)名實(shí)體卡。東航會(huì)員在“東方萬里行”與銀行的聯(lián)名實(shí)體卡所覆蓋的各地線下商戶，都能通過“東航錢包”的功能使用東航積分支付。

民航是服務(wù)性行業(yè)，而服務(wù)永不止步。近年來，東航特別依托大數(shù)據(jù)挖掘分析，研究旅客出行習(xí)慣，把豐富出行場(chǎng)景、提供更精準(zhǔn)的服務(wù)作為努力方向。

東航在全民航首創(chuàng)“空中醫(yī)療專家”項(xiàng)目提升應(yīng)急醫(yī)療水平，積極做好旅客健康安全保障；引進(jìn)A350等全球最先進(jìn)機(jī)型并配備全球頂級(jí)客艙服務(wù)系統(tǒng)；投入5G+智慧出行集成服務(wù)系統(tǒng)，從大興機(jī)場(chǎng)向更多的機(jī)場(chǎng)延展；“一個(gè)訂單、一次支付”的“空鐵聯(lián)運(yùn)”產(chǎn)品已覆蓋200余個(gè)高鐵車站；首創(chuàng)95530人體捐獻(xiàn)器官運(yùn)輸綠色快捷功能；率先推出國(guó)內(nèi)首款航空手語服務(wù)APP，不斷增強(qiáng)航空服務(wù)可及性；東航“愛心服務(wù)專區(qū)”同步落地上海、西安、昆明等五個(gè)大型樞紐機(jī)場(chǎng)。近期，東航還在上海等大型樞紐機(jī)場(chǎng)推出“東航E見箱”服務(wù)，旅客拿手機(jī)“掃碼”就能在線咨詢和提意見、出點(diǎn)子，這種“互動(dòng)通道”時(shí)刻關(guān)注旅客所需所盼，全方位打造“有感情的航空公司”。