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張家界傳奇天門山舉辦過哪些驚險刺激的極限活動，天門山舉辦的傳奇活動概要

2020-02-13
分類：張家界旅游攻略
標簽：張家界天門山天門山攻略天門山活動天門山傳奇
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中國湖南張家界天門山，拔地擎天、凌空獨尊。巍巍天門，吐納風云；俯瞰凡塵，通達天界。仙山圣境，造化神奇，激起天下英雄萬丈豪情，無畏勇者不斷在此譜寫驚天傳奇。下面歸納了部分天門山舉辦過的活動，供代價參考。

1999年12月，世界特技飛行大師以超凡的勇氣成功駕駛飛機穿越天門洞，創造出人類首次駕機穿越自然山洞的飛行奇跡，“穿越天門”的壯舉一時轟動天下，神奇的天門洞也因此聲名遠揚。

2006年3月，俄羅斯空軍“勇士”特技飛行表演隊，駕駛蘇27重型戰斗機飛臨天門山，欲完成一次不可思議的特技飛行表演，想創造出重型戰斗機穿越天門的挑戰奇跡。盡管因巨大的風險和輿論壓力最終放棄“穿越天門”的挑戰，但俄羅斯空軍在天門山上空進行的精彩飛行表演仍然令人震撼。

2007年11月18日，世界著名冒險家法國蜘蛛人阿蘭·羅伯特無保護徒手攀爬天門洞百米巖壁成功，上演出一場令人驚嘆的“絕壁芭蕾”。

2008年10月，新疆達瓦孜絕技第七代傳人賽買提·艾山在天門山進行了空前難度的極限坡度高空走鋼絲行走挑戰。鋼絲架設在天門山奇峰絕嶺間，長700米，傾斜度達39°。此次挑戰的難度之大超乎想象，被眾人視為不可能完成的任務。賽買提最終功虧一簣，在離終點約60米處跌倒，但其勇氣和絕技令眾人折服。2009年4月，賽買提英雄歸來，再次挑戰這條鋼繩并終于成功，在天門山創造出世界高空鋼絲行走最具難度和風險的一次極限征服。

2010年，世界最優秀的高空王子瑞士人弗雷迪諾克與賽買提艾山在坡度超過40度且極其光滑的天門山高山索道鋼繩上展開了一次驚天對決，兩位曠世高手聯袂上演出一次空前難度和驚險的高山索道鋼繩行走挑戰。

2011年1月3日，來自黑龍江的耐寒奇人金松浩和陳可財，在海拔1518.6米的天門山主峰云夢仙頂進行“冰凍活人”極限耐受力大比拼，兩人在冰天雪地的高山戶外被冰塊埋置頸部比拼耐凍的持久能力。最終，金松浩堅持時間長達120分鐘，成為世界第一“冰人”，陳可財也堅持到118分鐘，兩人雙雙打破吉尼斯世界紀錄。

2011年9月24日，“2011翼裝飛行穿越天門”極限挑戰活動在天門山震撼上演。來自美國、意大利、芬蘭等6個國家的9名翼裝飛行高手分別以天門山索道轎廂、山頂懸崖為起跳點，進行了精彩絕倫的翼裝飛行表演。當天，全球最頂尖的“翼裝飛俠”，來自美國的杰布?科里斯還成功挑戰人類首次無動力翼裝飛行穿越天門洞。1999，世界特技飛行大師駕機穿越天門，實現了人類首次駕機穿越自然山洞的奇跡。2011，“穿越天門”挑戰12年后再次呈現，舉世震撼！

2012年7月22日，有著“輪滑變形金剛”之稱的法國輪滑大師讓伊夫?布朗杜身著自制的17公斤重的藍色盔甲以19分34秒的時速成功挑戰了天門山99彎通天大道，其平均時速約達33公里。今年42歲的讓伊夫·布朗杜是公認的目前世界上技術最強、最具膽量的輪滑大師，因為他經常冒著粉身碎骨的危險在世界各地的高危山地公路上進行高速輪滑，其曾創造時速超過112公里的輪滑速度記錄。而本次成功挑戰天門山通天大道，他創造了一個前無古人的人體輪滑挑戰99轉急彎的速度以及花樣輪滑方式的新的記錄，與天門山通天大道共同演繹了一個瘋狂的輪滑傳奇。

2012年10月17日—18日，世界翼裝聯盟在張家界天門山舉辦了全球首次世界翼裝飛行錦標賽，來自美國、英國、法國、南非、新西蘭、挪威、哥倫比亞、澳大利亞、意大利9個國家的15名頂尖翼裝飛行高手在天門山的奇峰險壑間進行了高難度的競速比拼，輪流從天門山頂海拔約1400多米的懸崖起跳，穿越群峰與索道，上演生死“大回環”，經過2輪的激烈競爭，南非選手朱利安?布勒以23秒41的成績奪得冠軍。比賽過程精彩無比，選手的高難度空中飛行疾如閃電，令人震撼。參賽選手之一，曾于去年9月完成翼裝飛行穿越天門壯舉的美國著名冒險家杰布·科里斯在賽前曾表示，“這將是人類史上最震撼的飛行比賽，是一場空中的F1方程式大賽，是屬于人類未來的比賽”。

2013年8月17日，“決戰天門·天路漂移對抗賽”在“天下公路第一奇觀”天門山通天大道上演。來自中國香港的漂移王鄧智侖和意大利漂移功夫小子費德里科采用單車出發的比賽方式，由3名裁判根據車手漂移動作華麗程度、車身姿態、速度、彎道間的銜接連貫性進行綜合打分。最終，費德里科憑借連貫流暢的漂移動作以及最少的失誤加冕“天路漂移王”的稱號。本次比賽裁判之一來自日本的巖田和彥說道“很高興‘天路漂移對抗賽’將漂移運動以這樣極致的形式呈現給大家，這也是我經歷的最獨特、最震撼的賽事之一。”

2013年10月12日-13日，世界翼裝聯盟在天門山舉辦了第二屆世界翼裝飛行錦標賽，來自英國、法國、哥倫比亞等8個國家，共14名世界一流的翼裝飛行高手參賽。此次比賽原計劃采用新的飛行線路，但由于在試飛過程中匈牙利選手維克多不幸遇難，為表示對維克多的尊重和緬懷，大賽組委會經商議繼續采用2012年首屆翼裝飛行世錦賽的線路。經過2輪激烈競爭，哥倫比亞的喬納森·弗德利茲以23秒40的成績力壓群雄奪得冠軍。比賽的超高難度引發了全球百余個國家知名媒體爆炸式跟蹤報道。此活動還獲評2013中國旅游總評榜之“年度旅游節慶、活動事件”。

2014年6月28日，“歐洲高空鋼絲極限之王”瑞士人弗雷迪·諾克在天門山海拔千米索道之上，無保護徒步行走35分鐘約420米時，因索道過于陡險無奈放棄挑戰，這是他再次挑戰天門山索道失敗。2010年，諾克曾與中國新疆達瓦孜傳人賽買提共同挑戰天門山索道，雙雙失敗。第二次挑戰失敗后，諾克非常遺憾，他表示自己征服過世界上很多條高空鋼索卻無法征服天門山索道，今后將徹底放棄對天門山索道的挑戰。天門山索道由此也向全世界的高手發出英雄帖，期望有人能在這里創造又一個天門山傳奇。

2014年10月，第三屆翼裝飛行世界錦標賽即將在天門山舉辦。本次比賽將首次采用更加直觀和刺激的“雙人PK”淘汰制，賽道由大回環改為直線競速，直線距離1.7公里，垂直落差600米，選手飛行距離可達2公里，預計用時約為40-50秒，最高時速可達約200公里/小時。屆時，20名全球頂尖翼裝飛行高手將在天門山為全世界的觀眾獻上一場“前無古人”的飛行盛宴。