大陸游客大巴在臺翻車

　　昨日下午1點多，一輛載有26名大陸游客的旅游大巴，在臺灣中山高速公路的苗栗縣路段發(fā)生翻覆事故。據當地媒體報道，有乘客指出，在車輛翻覆之前，曾感覺旅游大巴“左搖右晃”，“感覺車子在閃避東西”，隨后車身就撞到高速公路分隔島，并側翻在車道上。事發(fā)后，司機、導游被甩出車外，其他游客則受困車中，并陸續(xù)有人爬出車體，坐地等待救援。

　　北京青年報記者從臺灣交通觀光局公關部的工作人員處獲悉，事發(fā)旅游團是由蘇州一旅行社組團出發(fā)、臺灣世和旅行社所接待的8天7夜旅游團，游客一行26人來自江蘇省，昨天是行程的第3天，經查該團已投保旅責險300萬及醫(yī)療險20萬。臺灣交通觀光局公關部的工作人員告訴北青報記者：“事發(fā)的旅行團一共有26名大陸游客，其中有24名游客受傷，2名未受傷，旅游大巴的司機黃姓駕駛員已不幸身亡。”24名受傷的大陸游客分別被送往署立苗栗醫(yī)院、頭份為恭醫(yī)院和苗栗大千醫(yī)院進行治療。

　　苗栗縣消防局的工作人員向北青報記者介紹，當日該局出動13臺救護車前往參與救援，“大陸游客多為60歲上下，退休人員居多”。

　　昨日下午，臺灣世和旅行社的工作人員向北青報記者證實，此次出事的旅行團確系該旅行社負責接待，“事情發(fā)生后，有關負責人已經從高雄前往事發(fā)地進行處理”。

　　24名大陸游客受傷

　　昨日，北青報記者從苗栗醫(yī)院急診處獲悉，在25日下午發(fā)生的旅游大巴翻車事故中，有18名傷者在該院進行救治，包括17名大陸游客和1名臺灣籍砂土車司機。其中，有4名傷者遭受中度傷害，傷勢為肋骨骨折，還有13名輕傷患者，傷勢為臉部撕裂傷、四肢擦傷、鎖骨骨折和足踝骨折等。急診處的工作人員還向北青報記者透露，在16位大陸傷者中，年齡最大的77歲，最小的22歲，傷者均意識清醒。

　　隨后，北青報記者從大千醫(yī)院急診處工作人員處獲悉，兩位受傷的大陸游客在該院接受治療，包括一名65歲的周姓女子和一名71歲的趙姓男子，“入院時，女性鼻子流血并且反映左胸疼痛，經鑒定是輕傷，男性手腳有擦傷，也屬輕傷。”

　　另外，臺灣交通觀光局公關部的工作人員告訴北青報記者，在為恭醫(yī)院的5名傷者所受均是輕傷。該工作人員還表示：“目前首要工作仍是搶救傷者，觀光局已經派人前往醫(yī)院探視傷者。”

　　事故原因疑是大巴司機駕駛不當

　　臺灣“交通部”公路總局昨日傍晚向當地媒體表示，25日在苗栗縣發(fā)生的杰陽通運公司所屬703-KK旅游大巴翻覆事件，經查車籍正常，旅游大巴出廠年份是2005年10月，無逾期檢驗。不幸身亡的旅游大巴黃姓駕駛人駕籍正常，無酒駕記錄。肇事原因疑是旅游大巴司機駕駛操作不當，撞到內側護欄后翻覆，致后面砂石車閃避不及撞到。詳細事故原因正由警方調查中。

　　據媒體報道，江蘇蘇州文化國際旅行社有限公司報告稱，4月25日13時，該公司組織的由無錫籍游客25人和該公司1名領隊唐蕾(女)組成的赴臺旅游團(4月23日至30日臺灣環(huán)島八日游)，在臺灣苗栗地區(qū)發(fā)生交通事故，司機傷重身亡，游客已送往醫(yī)院搶救，傷勢情況不明，目前暫時沒有接到有游客死亡的報告。文/本報記者 邢穎

　　大陸赴臺游安全事故為何屢現

　　本報訊(記者 趙婷婷)北京青年報記者昨日從國家旅游局獲悉，國家旅游局、海峽兩岸旅游交流協(xié)會已經啟動了針對大陸游客在臺交通事故的應急機制，請臺灣方面做好傷員救治和善后處置，加強大陸居民赴臺旅游安全保障。

　　這兩年，關于臺灣旅游的安全事故頻頻見諸報端，令不少人對臺灣游的安全性產生了疑慮，那么臺灣旅游是否安全?在一位從事臺灣旅游多年的旅行社負責人看來，這兩年發(fā)生在臺灣的旅游安全事故數量的確不少，但與發(fā)生在任何地方的交通事故一樣，大多為意外事故。隨著這兩年赴臺游人數的不斷增長，事故發(fā)生的頻率的確相應增加了一些。同時，由于人們對臺灣旅游的關注度不斷提高，對發(fā)生的意外事故也變得更為敏感了。

　　不過，這位人士也坦言，隨著大陸赴臺旅游人數的不斷增加，臺灣當地在接待方面也暴露出了一些不足，從某種程度上也導致了意外事故的頻發(fā)。首先，臺灣很多地方都是山路或海岸線，比如花蓮沿途風景雖然很美，但道路十分險峻，公路一側是山，另一側就是懸崖，由于道路狹窄，在山路拐彎處會車時稍不注意就容易發(fā)生危險。遇到大雨天，還可能面臨落石和滑坡的危險。

　　其次，一個無法忽略的情況是，面對龐大的大陸游客群體，臺灣當地的接待能力已經捉襟見肘，以司機為例，當地有經驗的司機十分緊俏。這種情況下，有一些當地的小旅行社為了眼前的利益，就不顧安全，找一些沒有資質的人當司機。這些良莠不齊的大巴司機，也是造成車禍不斷的一個因素。此外，此前還有臺灣媒體曾曝出由于臺灣沒有能力制造大型客車，整車或零部件的進口關稅太高，導致交通業(yè)者為省成本，更新太慢，維修不力，導致車禍不斷。