日期：2011/5/23
天氣：多云
路況：全程水泥路
當(dāng)日行程：新溝(兩路鄉(xiāng), 海拔1330)－二朗山隧道(海拔2170)－瀘定(海拔1330)
當(dāng)日騎行里程：57km
騎行累計(jì)行程：299km

昨晚的發(fā)臭又潮濕的黑心棉被子和嘈雜的環(huán)境，讓我睡得半夢(mèng)半醒，不到6點(diǎn)我就醒來(lái)了，眼睛酸酸漲漲的，很難受。這里早晨的天氣極為冷，水溫接近0度，到中午太陽(yáng)卻是盛夏級(jí)的暴曬，可謂冰火兩重天！今天要的任務(wù)是要翻越川藏線上第一座高山——二郎山（是不是二郎神的山頭啊^_^），再抵達(dá)瀘定。路書上提到的二郎山的上坡是出了名的，甚至有首為此山創(chuàng)作了一首歌《歌唱二郎山》，今天終于有機(jī)會(huì)第一次體驗(yàn)真正的上坡的滋味了，心里有些振奮又對(duì)未知的不安。而且翻過(guò)二郎山就要進(jìn)入高原了，這更讓我們?yōu)橹�振奮——終于要見到傳說(shuō)中的高原地貌了。趕快跳下床，整理好裝備，下樓洗刷、吃早餐。

新溝是坐落在眾山之間低洼處的一個(gè)小鎮(zhèn)，靜謐安詳，晨曦的霧氣匍匐在山間，感覺隨時(shí)都有可能神仙要飛出來(lái)似的，但時(shí)有大貨車?guó)Q笛呼嘯而過(guò)，劃破寧?kù)o，顯得有些煞風(fēng)景。

今天的早餐是面條加雞蛋，我再打包了6個(gè)雞蛋，準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)二郎山——足見對(duì)二郎山的敬畏o(∩_∩)o 哈哈！飯后我在旅館餐廳角落的一瓶子里發(fā)現(xiàn)一根很長(zhǎng)的野雞毛，很喜歡但從來(lái)沒見過(guò)！老板很爽快地答應(yīng)送給我，從此，我的車后包里多了一根很拉轟的野雞毛。yoyo...

好家伙！一出門就開始爬坡了！依舊沿著青衣江逆流而上，路坡一直延伸到二郎山隧道后2公里，額滴個(gè)神，21公里�。〔贿^(guò)幸好二郎山隧道修好了，比原來(lái)的盤山公路整整少了17公里，對(duì)單車騎行來(lái)講，得消耗一天的行程！感謝CCTV，MTV...........但是，但是，但是——現(xiàn)在回頭看來(lái)，二郎山較于以后要爬的高原山坡，簡(jiǎn)直就是小菜一碟，算是輕松級(jí)別的了！

靜謐的小鎮(zhèn)。呼吸這新鮮的空氣，我醉了~

騎行在仙境，山巒起伏，層巒疊嶂~，此時(shí)我的小音箱里播放著很應(yīng)景的輕音樂《岫壑浮云》……感覺非常唯美！

那一汪水是上帝的眼淚嗎？
一路蛇行在懸崖峭壁間，美不勝收。
高聳的山峰巍峨矗立，高遠(yuǎn)而神秘，天地之間，清風(fēng)徐徐，蕩氣回腸！
路過(guò)一吊橋，很佩服這的勞動(dòng)人民，手工搭建這樣的吊橋，其實(shí)走在這上面是那么的顫顫巍巍……
有點(diǎn)擔(dān)心會(huì)下雨。。。
猙獰畢露的巖石，讓人感覺隨時(shí)都有可能墜下石塊……
佳木秀而繁陰，水落而石出者……
車轆滾滾，艱難爬行……時(shí)速只能維持在5-8碼。幸好這樣枯燥的騎行，有音樂陪伴，我的小音箱一直播放著我平時(shí)愛聽的歌。yoyo...
剛爬上一大坡，俯瞰來(lái)時(shí)路……
登上二郎山隧道前的一個(gè)又一大坡，很崩潰，只能以1-1的變速緩慢爬行，好辛苦，脂肪在燃燒。。。
爬上這個(gè)坡已經(jīng)是早上11：00了，長(zhǎng)距離爬坡，大家體力已經(jīng)消耗得差不多了，肚子非常餓，見坡頂有人賣玉米棒，立刻來(lái)勁了，沖上去哄搶玉米棒。疲憊到極致也是一種幸福�。〈蠹页缘暮瞄_心！此時(shí)我已汗流浹背，有些虛脫，以至于累倒除非很好的風(fēng)景，不然不會(huì)停下來(lái)拍照或發(fā)微博。并感覺左腳踝有些疼痛。
香餑餑的玉米棒子。我不太愛吃的玉米，這個(gè)時(shí)候簡(jiǎn)直就是人間極品��！實(shí)在值得單獨(dú)把照片秀出來(lái)！
繼續(xù)前行爬坡一個(gè)小時(shí)，中午12點(diǎn)，終見一小賣部，這可把我們樂壞了，本以為今天中午沒有補(bǔ)給，沒想到在這里碰上小店，趕緊買了泡面吃~此時(shí)，我早上外帶的6個(gè)雞蛋已經(jīng)吃了3個(gè)了。大家也趁機(jī)在這里休息會(huì)兒，為下午騎行積蓄能量

來(lái)時(shí)的山路彎彎~大卡車很多，沖著二郎山來(lái)的旅游大巴也漸漸多了。
中午12：30抵達(dá)這個(gè)路牌——再2公里就到二郎山了，雖然只是短短的兩公里，但是將拉高一百米海拔，又是辛苦的爬坡了。其實(shí)當(dāng)時(shí)看到這個(gè)牌子好興奮，滿心以為再過(guò)2公里，便是今天的至高點(diǎn)，就可以一路滑行下去�？墒沁�有比較艱苦的一段路。
流星是體積最大的，騎起來(lái)比較慢，坡實(shí)在陡，便下來(lái)推行，實(shí)在是太辛苦了千呼萬(wàn)喚始出來(lái)，終于看到傳說(shuō)中的“二郎山隧道”了！此時(shí)正式烈日當(dāng)頭，下午1：00

二郎山啊高萬(wàn)丈，古樹荒草遍山野，巨石滿山崗；羊腸小道難行走，康藏交通被它擋�？淘谑�碑上的《歌唱二郎山》，唱出了二郎山的風(fēng)景。在這里合影那是不可少的了。此時(shí)我的左腳踝開始有明顯疼痛，拿出藥水按摩了會(huì)兒。
風(fēng)景區(qū)具有雄偉、險(xiǎn)峻、神奇、韶秀、清幽的原始風(fēng)貌和獨(dú)特的藏漢文化交融的歷史內(nèi)涵。其山因一曲雄渾激越的《歌唱二郎山》流傳久遠(yuǎn)，引起人們無(wú)盡的向往和遐思。

好多自駕和跟團(tuán)的旅客也把進(jìn)二郎山隧道前的廣場(chǎng)作為休息和必到的景點(diǎn)。人一多這里便有好多商販在賣當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)。我們的裝束總能吸引到好多游客過(guò)來(lái)搭訕，他們都報(bào)以贊嘆和佩服的眼神，有的說(shuō)我們是瘋子，有的還要求與我們合照。說(shuō)實(shí)在的，這種感覺很好~~ 呵呵，淡定！淡定！
好幾天沒吃水果了，在這里買了寫桑葚、桃子和小櫻桃解解饞。享受�。�
本以為接下去就是下坡了，路書上提到下坡很長(zhǎng)，要檢查好剎車和穿好衣服。下坡畢竟基本不用力氣，而且速度快，加上剛才汗流浹背的，保暖工作沒做好，風(fēng)一吹很容易感冒。所以，我們都把不太透氣的沖鋒衣穿上了。

打開手電筒，穿過(guò)黑壓壓的二郎山隧道。二郎山隧道全場(chǎng)4176米，號(hào)稱是川藏線改造咽喉工程。騎行中剛開始感覺有點(diǎn)上坡，快到出口時(shí)有緩下坡，隧道內(nèi)光線不好，不敢騎得太快。雖然是4176米，但是感覺騎了蠻長(zhǎng)時(shí)間的。隧道內(nèi)悶熱干燥，衣服又穿多了，一出隧道口，滿身大汗。這是隧道的另一頭出口的照片。
出了二郎山隧道，豁然開朗——高原風(fēng)貌就立即呈現(xiàn)在眼前。剛才一路陪伴的青衣江到這里就戛然而止了。二郎山峰巒疊翠，林海茫茫，峽谷幽深。
繼續(xù)前行，沒想到還要有2公里的爬坡，才到今天行程的最高點(diǎn)。而且這2公里路的路況很糟糕——在修路。大路被挖去了一般，而另一半也被沖擊鉆鉆的坑坑洼洼的，像是剛被轟炸過(guò)似的。不但要躲避前后來(lái)車，還要躲避石坑，又要艱難爬坡，實(shí)在是舉步維艱啊。路基下面是萬(wàn)丈懸崖，盡管有護(hù)欄擋著，但騎行時(shí)還是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，生怕摔倒。
路上碰到一大哥陪他老婆自駕去西藏，剛好駛過(guò)我身邊，扭頭和我搭訕，做在副駕駛的老婆也和他老公一起與我饒有興致地攀談起來(lái)，問起了騎行川藏的行程安排。談得正起勁，只聽見哐當(dāng)一聲，右前輪掉被挖掉的路基里，夫妻倆當(dāng)時(shí)馬上一愣！我也覺得非常不好意思！隨即后面就排起了長(zhǎng)龍——堵車了。這時(shí)唯一的辦法就是幫忙把前輪抬起來(lái)，再往回倒，說(shuō)時(shí)遲那時(shí)快，之間幾個(gè)藏族小伙子和一位喇嘛疾步而來(lái)，二話不說(shuō)挽起袖子就幫忙抬車了。司機(jī)大哥也算是有點(diǎn)技術(shù)，很快就把車子倒上道兒了，這才讓我覺得沒那么內(nèi)疚。正所謂，好奇害死貓，開車的時(shí)候還是不要分心，尤其是在川藏線上，有什么好奇的事兒還是下車來(lái)慢慢欣賞，別只顧這欣賞美景而忘了手中的方向盤。

忽然，我心里猛的一沉，發(fā)現(xiàn)過(guò)來(lái)幫忙抬車的都是藏族同胞，還包括一位白發(fā)大媽！這個(gè)事情完全逆轉(zhuǎn)了我對(duì)藏人的看法，。沒想到他們的幫助是那么主動(dòng)無(wú)私，臉上的笑容是那么真誠(chéng)友善，送走司機(jī)大哥時(shí)嘴里念念有詞：扎西德勒（吉祥如意）。我覺得在場(chǎng)的漢族人都會(huì)在感到贊許的同時(shí)，也應(yīng)該反思下為什么沒有一個(gè)漢人下來(lái)幫助漢人，或者劈開族群的概念，為什么在自己有能力的時(shí)候不下來(lái)幫助有需要幫助的人呢？這件事讓我觸動(dòng)很大！給我的心靈之旅上了深刻的一課！
司機(jī)大哥走后，我就推車上最高點(diǎn)。一方面路實(shí)在是陡，路面不好，來(lái)往車輛多，不安全；另一方面，我還沉浸在剛才的事件里的反思中……
到了下午2：00抵達(dá)今天的至高點(diǎn)，高原風(fēng)光無(wú)限好！海拔2250，比起點(diǎn)（新溝）的海拔高出840米。氣溫好冷，風(fēng)好大！
上到坡頂，自然是費(fèi)了一番功夫，不透風(fēng)的沖鋒衣把我身體悶得大汗淋漓，像是走進(jìn)桑拿間一樣。我只好在山頂讓吹干背上的汗和快干衣，然后在穿上外套，換上長(zhǎng)手套，戴上護(hù)膝。檢查完駝包、車架螺絲、剎車系統(tǒng)后便開始從下坡了，這是川藏線上的第一次長(zhǎng)下坡約33km，二郎山的下山路在山的西北面，故路的右側(cè)大部分時(shí)間都是濕的，很擔(dān)心路面打滑。下山的路上會(huì)遇到兩個(gè)觀景臺(tái)——日浴高原觀景臺(tái)和大渡河觀景臺(tái)。觀景臺(tái)上會(huì)有寫商販在兜售當(dāng)?shù)氐奶禺a(chǎn)，也有好多在這里駐足的旅客。在大渡河觀景臺(tái)上，大渡河以及下山的路全貌映入眼簾，非常壯觀！

回首至高點(diǎn)的景觀，其實(shí)不用觀景臺(tái)，隨處停下便是滿眼美景！
遠(yuǎn)眺蜿蜒的大渡河，右邊山坡之字形的盤山路便是下山道——如此美景不必用太多語(yǔ)言來(lái)形容了

在大渡河觀景臺(tái)遇到一隊(duì)老年摩托車隊(duì)。他們都是退休的老人，沒每輛摩托車都是老頭帶這他們的老伴一起出行，他們的內(nèi)心充滿了無(wú)線的快樂！但愿等我老了，我也有這份滿腔的熱情！
大渡河觀景臺(tái)上，當(dāng)?shù)厝嗽诖速u的特產(chǎn)，品種豐富，引游人駐足。
快到瀘定前的一個(gè)平坦的地方，遠(yuǎn)眺這對(duì)面山上的之字形路線。不知是那個(gè)隊(duì)友說(shuō)我們明天將走這條路，一看就是令人崩潰的線路，當(dāng)時(shí)腳都軟了，現(xiàn)在要是再來(lái)個(gè)上坡，真得歇菜。但是后來(lái)并不是走這條路。此時(shí)我的左腳踝很痛。
附上隊(duì)友和尚拍攝的野花照片。美景一路相隨

招商國(guó)旅推薦西藏旅游線路http://lxs.cncn.com/space_so.php?tn=line&id=77690&q=%CE%F7%B2%D8

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