国产精品综合色区小说,国产高颜值大学生情侣酒店,琪琪777午夜理论片在线观看播放

郵輪最旺季將至暑期海戰(zhàn)上演

文旅界 2014.06.20 10:36 閱讀量：42406

延續(xù)2013年郵輪游快速增長的趨勢，今年旅行社的包船數(shù)量也大幅增長，郵輪游的包船之爭愈演愈烈。攜程旅

　　暑期檔一直是各大郵輪公司的“必爭之時”，歌詩達(dá)、皇家加勒比、麗星、公主郵輪等國際郵輪巨頭紛紛把目光投向中國市場，各種郵輪產(chǎn)品熱賣。來自攜程網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)入6月，郵輪產(chǎn)品預(yù)訂持續(xù)走高，超去年同期100%，許多夏季產(chǎn)品預(yù)訂率已達(dá)80%。

　　郵輪市場供需同增，今年暑期再創(chuàng)“郵輪最旺季”幾乎已無懸念。旅游族(Travelzoo)中國區(qū)總裁洪維認(rèn)為，今夏郵輪熱的原因一方面是，“經(jīng)過近幾年的培養(yǎng)，中國已逐漸形成一個日趨成熟和穩(wěn)定的郵輪度假愛好人群;另一方面，受到東南亞國家連續(xù)突發(fā)事件的影響，原本占夏季旅游產(chǎn)品主流的東南亞海島游遇冷，很多游客改變旅行計劃，轉(zhuǎn)而青睞同樣高性價比、適合全家出行的郵輪度假。”

　　近幾年，國際郵輪在中國大陸的航次和接待人數(shù)一直保持兩位數(shù)增長。2013年，中國母港航線的運力增長率超過100%，這也使得郵輪的航次更為密集。“今夏，吳淞口國際郵輪港兩艘大郵輪同靠的日子有十天，這在此前還沒有出現(xiàn)過。”攜程旅游事業(yè)部郵輪大區(qū)總監(jiān)瞿娟告訴記者，“國際郵輪公司投入國內(nèi)市場的運力翻倍增長，不僅投入的郵輪數(shù)量增加了一倍，且出行的航期次數(shù)也在增加。”

　　今年公主郵輪聲勢浩大地進(jìn)入中國市場，正是瞄準(zhǔn)了日益形成的中國高端郵輪市場，船上配有米其林餐廳的廚師，符合部分“高大上”的市場需求。老牌郵輪公司皇家加勒比是以大噸量郵輪吸引眼球，它的“海洋航行者號”同樣主打高端市場，不僅郵輪上設(shè)施齊全，而且餐飲、客房服務(wù)和艙房用品也相對高端，達(dá)到五星級酒店水平，特別是游客和船員人數(shù)配比達(dá)到3∶1。而歌詩達(dá)則走親民路線，瞄準(zhǔn)中端消費群體。

　　相同的航線，相似的房型，最便宜的郵輪旅游產(chǎn)品售價還不到高端郵輪產(chǎn)品售價的一半。洪維介紹說，“特別值得一提的是，郵輪公司往往在開船之前進(jìn)行最后的甩賣銷售，游客在這個時間節(jié)點可以撿到大便宜，一般韓國郵輪提前1周以內(nèi)，日韓郵輪提前兩周。”

　　老年市場帶動青年人的郵輪消費

　　中國的郵輪市場，主要是以旅行社包船銷售為主。從眾信旅游2007年第一個包船式郵輪游產(chǎn)品出現(xiàn)，越來越多的旅行社選擇包船的方式推廣郵輪游。

　　延續(xù)2013年郵輪游快速增長的趨勢，今年旅行社的包船數(shù)量也大幅增長，郵輪游的包船之爭愈演愈烈。中國青年報記者從攜程網(wǎng)了解到，去年12月，其一次性包了15個郵輪航次，刷新了郵輪包船紀(jì)錄。

　　隨著近幾年越來越多的郵輪品牌進(jìn)入中國市場，在激烈的競爭下，郵輪船票價格也出現(xiàn)了不斷降低的情況。一艘郵輪有1500-2500個艙位，包船盛行之后，為保證包船的入住率，郵輪游的船票價格再一次被壓縮，如今價格在3000～5000元的郵輪游產(chǎn)品不在少數(shù)。

　　洪維認(rèn)為：“伴隨中國郵輪游市場的逐步成熟，價格戰(zhàn)將會結(jié)束，追求品質(zhì)的中高端郵輪游會成為主流。”

　　據(jù)旅游族統(tǒng)計，中端價位的郵輪雖然主打老年市場，但從今年的預(yù)訂情況來看，年輕游客占了幾乎50%的比重。洪維說：“老年市場反過來也帶動了青年人的郵輪旅游消費。今夏日韓線尤其受青睞，很多年輕人會帶父母一起出行。省去長途飛行和行車的勞累，且海上沒有信號，一家人有大量船上時間自由支配，找回家庭團(tuán)聚的氣氛。”

　　根據(jù)旅游族的數(shù)據(jù)，郵輪旅游往年超過2/3的客源來自北京和上海等一線城市，客人具有較強(qiáng)的消費能力;從天津母港出發(fā)的夏季郵輪以京津兩地的游客最多;從上海母港出發(fā)的以上海游客居多。而今夏郵輪的消費人群開始向內(nèi)陸城市延伸，比如華北地區(qū)開始有來自河北、山西、山東的游客，而華東地區(qū)除了江浙滬之外，一些二三線城市有較強(qiáng)消費能力的家庭也開始加入到郵輪旅游的行列，人群數(shù)量有逐漸上升的趨勢。

　　目前來看，由于暑期家庭出行、親子出行的特性，以上海、天津為母港的郵輪產(chǎn)品，仍以日韓線路最受青睞。但是各大國際郵輪公司爭相進(jìn)入中國市場，除了拉動中國母港業(yè)務(wù)外，也期望拉動其歐美、亞洲其他航線的銷售。部分境外上船的長線產(chǎn)品相比國內(nèi)的母港產(chǎn)品更有價格優(yōu)勢，因此飛到境外上船的長線郵輪產(chǎn)品也正在被越來越多的中國游客接受。

　　2020年郵輪旅客或達(dá)450萬人次

　　與國際郵輪游以船上活動為主的方式不同，中國游客選擇郵輪游產(chǎn)品時，往往更注重岸上行程。結(jié)合中國人的消費傾向，旅行社在推廣郵輪游產(chǎn)品過程中，也更加注重岸上行程的設(shè)計、安排。目前，與機(jī)票搭配的郵輪旅游產(chǎn)品越來越多樣化，郵輪游已經(jīng)成為休閑旅游的重要出行方式。

　　一項調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，選擇郵輪旅游時，45%的消費者最關(guān)注郵輪到達(dá)目的地及岸上觀光線路;26%的消費者最關(guān)注郵輪公司的品牌和服務(wù)。由此可以看出，岸上觀光行程依然在游客選擇郵輪游上起決定性作用。與此同時，主題式宣傳也成了旅行社推廣郵輪游的共識，家庭游、蜜月游約占郵輪游主題宣傳比例的80%以上。

　　交通運輸部預(yù)計，2020年中國郵輪旅客數(shù)量將達(dá)到450萬人次，成為亞太地區(qū)最具有活力和最大的郵輪市場。皇家加勒比宣布年內(nèi)將在中國市場配置3艘大噸位郵輪，其最新豪華郵輪“海洋量子號”將于明年夏季起在上海開設(shè)全年亞洲航線;公主郵輪今年首次來華，開啟為期4個月的郵輪季;歌詩達(dá)目前在中國的船只噸位也在10萬噸級。

　　為了加快推動我國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展，交通運輸部今年3月發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)我國郵輪業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這將對我國郵輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生積極作用。上海海事大學(xué)副校長肖寶家表示，截至目前，我國郵輪市場的規(guī)模仍然較小。2013年中國郵輪旅客數(shù)量約為140萬人次，離450萬人次還有很長的路要走。

郵輪旅游族統(tǒng)計